Vadyba

S kreivė

ji vaizduoja priklausomybę tarp išteklių, turimų gamybai tobulinti, ir į tą tikslą nukreiptų veiksmų. Ši kreivė tapo itin populiari iš esmės nuo technologijos priklausomos verslo plėtros srityje.

Kai diegiama nauja technologija, srityje esanti paklausa iš pradžių keičiasi nežymiai. Technologijai tobulėjant, sparčiai auga ir jos panaudojimo efektyvumas, kol galų gale pasiekiamos fizikinės naujos technologijos panaudojimo ribos.

Pradėjus veikti mažėjančio efektyvumo dėsniui, pasiekiamas maksimalus naujos technologijos panaudojimo efektyvumas. Išradus naują technologiją, vėlgi pasiekiamos naujos technologijos panaudojimo ribos.

Šis procesas yra pavaizduotas paveikslėlyje:

[term_blocks]

Mėginsime paaiškinti paveikslėlį. Rinkoje veikia dvi kompanijos. “A“ kompanija naudoja 1-ąją technologiją ir ties tašku “1“ gali daryti nedidelę įtaką gamybos efektyvumui, maksimaliai pasiekdama tašką “2“. “B“ kompanija pradeda diegti technologiją su didesnėmis techninėmis galimybėmis; ji investuoja į 2-ąją technologiją. Iš pradžių ši technologija yra ne tokia efektyvi kaip pirmoji, tačiau jos potencialas kur kas didesnis. Laipsniškai “B“ kompanija pasiekia tašką “4“. Šiame taške “B“ kompanija gali pasiglemžti iš “A“ kompanijos didelę rinkos dalį.

[quote align=“right“]Kai nauja technologija įsitvirtina srityje su esančia paklausa, grįsta senąja technologija, jos naudojimo galimybių ribos staiga išauga.[/quote]

Tokią padėtį vaizdžiai iliustruoja praėjusio amžiaus penktojo dešimtmečio pabaigos įvykiai, kai “Boeing“ grupė nusprendė pereiti prie reaktyvinių lėktuvų variklių, o “McDonnell Douglas“ kompanija niekaip nenorėjo atsisakyti stūmoklinių “Pratt & Whittney“ vidaus degimo variklių, kurie tada jau buvo arti savo techninių galimybių ribos.

Tiesa, su DC-7 lėktuvu “McDonnell Douglas“ pagerino savo poziciją rinkoje, tačiau tai buvo pasiekta didelių veiklos sąnaudų ir nepatikimo darbo kaina. Keturių variklių DC-7 buvo kadaise laikomas greičiausiu pasaulyje trijų variklių lėktuvu, su aliuzija į faktą, jog “Douglas“ kompanija buvo nurodžiusi savo pilotams išspausti iš variklių viską, kad būtų pasiektas pažadėtas greitis. Rezultatas būdavo toks, kad vienas variklis dažnai išeidavo iš rikiuotės. Kitas pateiktos iliustracijos pavyzdys – anksčiau aprašyti elektromechaniniai ir elektroniniai kalkuliatoriai.

Šis modelis atspindi realybę supaprastintai, tačiau tai neužgožia esminės tiesos, kad kai nauja technologija įsitvirtina srityje su esančia paklausa, grįsta senąja technologija, jos naudojimo galimybių ribos staiga išauga.

Apie autorių

Įžvalga

www.verslas.in